接入文心一言，集度能否实现交互+应用效率双跃进目标？

摘要： 自称不追ChatGPT的热潮，集度希望与文心一言的搭配能产生良好的化学反应

文｜钱轩灏

编辑｜李皙寅

▲ 集度汽车CEO 夏一平

摄影：郭怀毅

ChatGPT爆火，让人们对人机交互的智能性有了更高的期待。除却家里的各种智能音箱外，技术应用最密集，最贴近消费者体验的就是车内的智能座舱了。

在这一背景下，2月7日，百度官宣将在3月份完成类ChatGPT项目“文心一言”的内测并向公众开放。作为百度旗下的新势力车企集度也在2月14日的“ROBOVERSE三里屯体验中心启动会”宣布将在集度汽车内接入文心一言，追寻车内交互新体验。

“我们的上一代产品实际上就想通过8295做像ChatGPT这样的东西，但是没想到ChatGPT出来以后突然就把人与机器人的自然交流推到了另一种高度，大家突然发现说原来ChatGPT可以是一个手机、投影仪乃至于任何形式的存在，只要它能够理解你。”集度汽车CEO夏一平在启动会上说道。

实际上，在2022年底的沟通会上，夏一平就曾在接受 财经汽车（ID:caijingqiche） 采访时，表达了对车内语音交互系统的重视。他认为车内语音交互系统不应仅仅停留在依靠云端的指令式交互上，而应该做到在本地就能实现的自然语言沟通。

现在看来，就如同谷歌迅速投资Anthropic推出类ChatGPT项目Apprentice Bard一样，百度加急推出文心一言有些“守市场”的倾向，但对于夏一平而言，文心一言却将是集度汽车“开市场”的必备良药。

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集度想借AI打开市场，消费者能否买单？

文心一言的推出，实际上是百度“All in AI”战略的体现，作为百度旗下的新势力车企，集度自然也是其中一环。

但在产品还未正式的上线的情况下，集度汽车就宣布文心一言将接入旗下车型，这是否有蹭热点的嫌疑？夏一平对 财经汽车（ID：caijingqiche） 表示：“百度公司过去一直坚持All in AI的战略，在AI层面是有积累的，不是因为ChatGPT突然很火就给一个文心一言。今天宣布接入文心一言，也是因为百度这么多年的积累，不是拍着脑袋就为追ChatGPT很火的风口。 ”

早在2022年8月8日，百度创始人、董事长兼CEO李彦宏也表示集度汽车的关键优势就在于“智能”，将集百度AI能力之大成并全面集成百度Apollo的核心能力，这也是夏一平宣布“2880计划”的一天（到2028年使集度汽车全年具备交付80万辆汽车的能力）。

自2021年算起集度已成立近2年，2023年下半年交付的ROBO-01系列车型将是集度首批正式对外发售的车型，但以“蔚小理”为首的新势力车企势必不会轻易交出属于自己的市场份额。为实现“2880计划”，集度需要一个极具竞争力的功能说服潜在消费者购买ROBO-01以打开市场。赶早不如赶巧，文心一言所带来的车内交互体验潜力恰好符合集度的需要。

对于文心一言于集度车内的使用方式，秉持之前一贯的思路，夏一平认为语音交互加上自然沟通将是必然趋势：“当你开车的时候，你说讲个笑话，或者对话闲聊，就感觉车里面多了一个人聊天，而且这种聊天不像现在是机械式的，一定是一种非常自然的一种交互方式。”

相比于一些车企当前在使用的手势交互，语音交互所带来的的自然沟通更加符合人的直觉，在车内交互体验上能够符合“看到什么，应该是什么，就是什么”的互动效果，这也是集度汽车智能座舱的一大卖点。

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多场景应用，**百度“全家桶”能否有效提升集度用户体验？**

在过去，许多车企都在使用人工智能解决各个领域的问题，如智能驾驶、语音互动、车内控制等，每一个功能都要依靠不同的模型实现，但ChatGPT和一众类ChatGPT项目的诞生完全颠覆了原先的人工智能应用格局。

“以车内的语音识别为例，我们不仅要做语音识别还要做对话管理以及各种各样的东西。有了文心一言以后，我们只需要接入并应用它的能力即可，这样一来应用效率就变高了。” 夏一平认为文心一言等类ChatGPT项目对集度汽车而言就像做了一个后端模型层，依靠它给各类前端上层提供了可靠的开放能力，简化了原先繁琐的开发流程，以此提高集度汽车的应用效率。

不仅是集度，百度的所有产品实际上都能享受到文心一言带来的应用效率提升。软件上有百度已推出多年的“小度”智能语音助手，硬件上有智能屏、平板、智能音箱等等产品，文心一言一经推出便可以广泛地运用于这些前端设备并互相联动，使百度生态的应用效率得到进一步提升。

如此一来，文心一言不仅使集度车内交互效率得到质的提升，也使得集度汽车成为百度在多场景应用的最后一块拼图，弥补了百度“All in AI”战略中出行场景应用的空缺。

从这个角度来看，文心一言于便不仅是一个单单的类ChatGPT应用，从长远来看更像是百度系产品的粘合剂，将使用集度汽车或其它百度系产品的用户牢牢地锁在百度生态之中，这也与集度汽车“以智能化为导向，靠软件定位盈利”的目标不谋而合。

“我们在使用8295芯片且没有ChatGPT的时候，就已经能够在本地脱离云端的情况下做到所见即所得。有了文心一言之后，它会延展出更多的应用场景，但是具体功能我想卖个关子，等我们产品推出的时候，再让大家体验。”夏一平说道。

（本文郭怀毅亦有贡献）

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