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日期：2025/04/03 01:06来源：未知 人气：53
奇瑞旗下四个汽车品牌遭受重创，其中两个已破产，另外两个被收购。
在国产自主品牌中，奇瑞曾一度占据领先地位。凭借奇瑞QQ的火爆热销，以及瑞虎系列车型的出色表现，奇瑞曾是行业的佼佼者。然而，随着吉利、比亚迪等品牌的崛起，奇瑞的经营压力逐渐增大。加之其子品牌管理不善，最终导致两个品牌破产，另外两个也被其他企业收购。
这一国产自主品牌，曾立志成为中国汽车行业的佼佼者，以其出色的产品品质和可靠的质量赢得了市场的认可。然而，其车型外观设计相对保守，难以吸引追求时尚与潮流的年轻消费者。加之在市场营销方面的不足，观致车型的销量一直表现不佳。最终，这个曾被誉为“烫手山芋”的品牌，被实力雄厚的宝能集团收购，开启了新的篇章。
凯翼，作为奇瑞旗下的一个子品牌，曾试图在国内汽车市场通过互联网模式吸引年轻人。然而，由于当时网络发展尚未如现在这般繁荣，年轻人对这款车型的兴趣并不浓厚。相比之下，如今荣威i6等主打高智能高科技的车型更受国人喜爱。因此，奇瑞最终决定将凯翼品牌转手卖给五粮液酒厂。五粮液成功推出了凯翼的衍生车型凯翼X3，但销量并不理想，四个月内仅售出一千多台。
这一曾试图在国内汽车市场占据一席之地的中高端豪车品牌，其命运却颇为坎坷。在汽车市场日益繁荣的今天，瑞麟本应有着辉煌的未来，就像大众帕萨特等知名品牌一样，乘势而上。然而，由于当时技术水平的限制，瑞麟的产品质量未能达到市场的期望。经过多次尝试和努力，瑞麟终究未能适应市场的变化，最终不得不遗憾地退出了市场舞台，宣告破产。
这一商务型车在国内汽车市场也曾名声显赫，宛如百万级别的奥迪A8。其旗下的威廉H5更是被誉为开创了国内商务车的新篇章。然而，奇瑞对市场形势的判断过于乐观，将威廉H5的定价定在了20万的高位，这一价格对于当时的消费者而言无疑是望尘莫及。在经济尚不发达的背景下，这样的定价无疑增加了市场的销售难度。最终，威麟因经营不善而遗憾退市，宣告破产。
