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日期：2025/04/01 15:24来源：未知 人气：52
问界爆火的背后，藏着华为造车的三大黑科技，每一种黑科技都是遥遥领先？
近日，余承东宣布华为又投了10个亿帮助塞力斯工厂提升问界产能；10个亿砸进去，供应链上新增了2万多个高薪工人。
为何问界M7如此火爆？
很多人看到了三点原因：
一是华为舍得砸钱搞研发，截止2022年底华为智能汽车BU就已经投入了206亿；如今，大概率已经接近或超过300亿了。
二是舍得砸研发人员，华为智能汽车BU的研发团队远超7000人，背后更有20万华为人做后盾。
三、华为智驾系统ADS2.0与鸿蒙OS车机系统，都是遥遥领先。
这三点都是表面，良策哥带你一起深挖华为造车背后的三大黑科技：
第一，盘古汽车大模型
华为研发出了全球第一个汽车大模型，盘古汽车大模型；它可以构建各种复杂的驾驶场景，在数字虚拟世界对自动驾驶进行暴力计算，已将自动驾驶的学习周期从两周缩短到2天。
盘古大模型搭载了华为自研的昇腾AI芯片，数千颗昇腾AI芯片献力，计算能力爆表。
坐拥盘古汽车大模型，华为智驾技术只会更加遥遥领先。
第二，麒麟车机芯片
鸿蒙智能座舱搭载了华为海思半导体自研的麒麟芯片；
鸿蒙与麒麟是最强搭档，鸿蒙OS要构建的是万物互联，麒麟芯片是鸿蒙最坚实的后盾。
第三，鸿蒙OS软件生态
鸿蒙智能座舱真正强悍的并非是鸿蒙OS本身，而是藏身背后的鸿蒙OS软件大生态。
全球围绕鸿蒙OS的注册开发者早已超过220万人，他们都在为鸿蒙OS贡献代码，并基于鸿蒙OS开发软件。
220万人是起步，鸿蒙OS原生应用大时代到来后，开发者人数将会暴增。
数百万开发者在背后贡献技术，鸿蒙智能座舱只会越用越过瘾。
不仅如此，华为的激光雷达与毫米波雷达也都是自研的。
科学技术是第一生产力，任正非识人才重人才，舍得分股权引人才、舍得砸钱搞研发，在造车领域是厚积薄发，一飞冲天！
在华为、比亚迪等中国车企的助力下，咱们中国智能电动车大产业必将成为遥遥领先的全球第一！
关注良策，少走弯路！
