南极科考全新挑战 “雪龙2”号前往罗斯海新站

首航南极的“雪龙2”号船目前已经连续执行任务129天。当地时间2月14日，“雪龙2”号再次从南极长城站起航，奔赴下一个目的地——罗斯海新站。

总台记者乔亚美：“雪龙2” 号船抵达长城站后，用时一周时间，克服了大风天气等种种困难，完成了南极长城站的物资卸货以及站上的科考样品、生活垃圾回运等工作，并且接上了长城站的14名度夏队员，现在正准备从长城站再次起航，前往正在建设的罗斯海新站执行下一个任务。

由于长城站处于西风带边缘，纬度相对较低，受气旋影响较大，导致有效作业时间短。这几天，船员和科考队员们都在争分夺秒进行装卸货作业。

“雪龙2”号船长 赵炎平：我们这次卸货期间主要受到的是海况的影响，这是最大的（因素）。经常是风力超过7级，阵风8级。另外一个就是能见度，大家也看到了，这里这段时间经常有雾，所以说雾太大，还有潮水低的时候，重的物资就没法运过去。大家都在抢时间，比如说今天早上3点钟开始就已经开始卸货了。

第36次南极科学考察队领队 夏立民：吊运的过程中，倒油的过程中，没有发生任何环境泄漏事件，那么经过一周的作业，我们把全部的10个集装箱，还有140吨左右的燃油，已经安全地卸运到站上。并且，为了保护南极的环境，我们把站上的10个集装箱的废弃物，还有一油灌的废油，装运到“雪龙2”号船上，这样带回国内去处理，这也是按照《南极公约》的要求，对南极环境保护的一种实际的措施。

长城站的14名度夏队员搭乘直升机“雪鹰301”登上“雪龙2”号船，对于能够加入“雪龙2”号首航南极的队伍中来，科考队员们都很兴奋。

南极长城站度夏队员 吴智超：毕竟这是第一次“雪龙2”号的正式航行，其实我有幸参与这次航行，也是我人生非常大的一个宝贵经验。

南极长城站度夏队员 邵晖：这次到长城站待了几个月了，正好趁这个首航，能让我们登上这个船，意义不一样，也属于首航成员之一吧，也是比较激动的。

第36次南极科学考察队领队 夏立民：丁站长，还有全体越冬队员们，“雪龙2”号船马上就要离开长城站了，前一段时期，大家在度夏的过程中，科考工作顺利开展，那么我们马上就要走了，你们就要开展越冬的工作、生活，你们要知道，你们离开祖国有18000公里，这是非常不容易的，希望大家互相关爱，能够愉快越冬。我们出发了，再见长城站。

南极长城站站长 丁海涛：好的，谢谢领队。我们全体越冬队员祝你们一路平安。

南极长城站距离正在建设的恩克斯堡岛罗斯海新站，航程约为3000海里，预计航行时间11天，由于本段航程将一直沿西风带外围航行，对于首航南极的“雪龙2”号船来说，又将是一次全新的挑战。

“雪龙2”号船长 赵炎平：这一段航线我们首先会经过别林斯高晋海，随后到达阿蒙森海，最后到达罗斯海，沿着西风带航行，也是沿着南极航行，同样会受到西风带气旋的影响。到现在这个季节了，晚上天黑了，所以我们驾驶员要特别小心，特别是能见度不好的时候，还有大风浪，同时高纬度航行会有很多冰山，这都是我们需要关注的地方。（总台记者 乔亚美 王灏一 左登胜）

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