超载所致？湖北高速路“大桥侧翻”致4死8伤，公司：无质量问题！

生活中有很多无妄之灾，开车上路可能遭遇车祸，游泳可能溺亡，甚至一次逛街都可能遭遇高空坠物，生命非常脆弱，面对意外却无能为力，但所有的意外都和人有关，酒后驾驶，高空抛物，故意伤人等等，人性不可知，一定要小心谨慎。

12月19号讯，湖北鄂州市王边村一处高速跨空匝道桥梁发生侧翻事故，导致3人死亡，4人受伤，事发后，负责这处大桥营建维护的公司称，大桥限重49吨，事发时，桥上有一辆重达198吨的超载车，侧翻不是因为大桥质量存在问题。

天上掉下桥来

遭遇事故的王先生称，12月18号下午，他驾驶着一辆白色小轿车前往武汉，车上一共有三人，王先生负责开车，另外两人是夫妻，事发时，他行驶的车速在100公里每小时左右，突然他听到一声巨响，一处断桥匝道竟然砸中了他的车头。

王先生和后座的夫妻合力将后窗玻璃砸烂，急忙爬了出来，出来后三分钟，匝道桥发生了滑动，自己的爱车就被压扁了，他说，再开快两秒钟就可能性命不保，不仅是匝道桥掉下来了，还有其他货车也掉了下来。

目前三人都在黄石市医院骨科治疗，王先生和后座男子伤势较轻，女子伤势较重，三人都是骨折，王先生说，他到现在都不敢想象，天上居然会掉下桥来，性命都差点没了，心有余悸。

负责大桥的公司回应

这个侧翻的匝道桥是鄂东长江公路大桥公司在维护，施工单位是湖北省路桥集团公司，设计单位是湖北交通规划设计院和中交公路规划设计院联合完成，独柱墩结构，鄂东大桥公司拥有匝道45%的路权，负责日常的养护，另外55%的路权属于湖北武黄高速公路经营公司所有。

这处桥长731米，桥面宽度为13米，采用盆式橡胶支座，上部结构是钢箱梁，连续浇箱梁，设计载荷为55吨，12月18号晚上，鄂州应急发布的通报显示，有500多米长的匝道桥面发生侧翻，有4辆车发生桥面坠落。

鄂东大桥公司负责人回应称，经多方了解，4辆坠落的车中3辆是大货车，其中一辆货车重达198吨，后面还有两辆货车在推动，三辆车用连接杆相连行驶，匝道侧翻时，198吨的大货车从中间断成两截。

负责人说，在2020年11月份，公司按照要求加固过匝道，相关的检测数据显示，匝道没有质量问题，公司认为事故的原因是货车超载所致，这辆大货车12月14号从陕西临潼上的高速，一直没有下高速，按理说各个路口都要审核超重，高速限重49吨，不知道它怎么上去的，这辆车超载了400%。

哀之而不鉴之

公路大桥侧翻已经不是首次发生，2019年10月10号，江苏无锡某路桥就曾发生侧翻事故，也是单柱桥，和这次发生事故的匝道桥一样的机构，行业内的专家2013年曾共同发表过一篇论文《基于抗扭失效的桥梁倾覆研究》，其中就提醒，由于严重超载和规范空白，以及前期设计认识不足等原因，基于已经发生过单柱桥侧倾，侧滑和倾覆事故，相抗的主要措施是，限制超载车辆上桥。

无论是质量问题，还是设计问题，既然有很多案例发生，为何不借鉴呢，既然限定49吨，这200多吨的超载是谁让上的高速，应该找到相关人员，一场事故造成4人死亡，8人受伤，本该避免的事故却发生了，为什么呢，对于这起事故，你怎么看，下方留言分享你的观点！