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日期：2025/03/28 10:36来源：未知 人气：53
在3月18日的外交部例行记者会上，发言人毛宁回应《法新社》记者提问时表示，关于“长江和记集团出售海外港口”的具体情况，需向主管部门询问，并强调“中方一贯坚决反对利用经济胁迫、霸道霸凌侵犯损害他国正当权益的行为”。
环球网的报道
环球网（2025年3月18日）、外交部官网（2025年3月18日）、新京报（2025年3月18日）均引述上述回应。
香港特首李家超，3月18日强调，任何交易须符合法律法规，反对国际经贸中的“胁迫手段”，并表示“特区政府将依法处理”。回应港媒提问时，虽未直接提及是否动用《香港国安法》干预，但重申“法律框架内处理”原则。
全国政协副主席梁振英，3月17日批评部分港商误信“商人无祖国”，以霍英东、任正非等为例，强调企业家应“与国家利益保持一致”。
全国人大常委会委员谭耀宗则呼吁，企业决策需考虑地缘政治和国家安全，并指出“涉及外交或国际形势的事务需多角度权衡”。
而长江和记此次出售的港口，包括巴拿马运河两端的巴尔博亚港（太平洋入口）和克里斯托瓦尔港（大西洋入口），控制全球6%的海运贸易通道，中国21%的运河货运量依赖此航道。据公开资料显示，2024年，两港共装卸371万个集装箱，是连接亚洲、欧洲与美洲贸易的核心节点。
所以，这么重要的港口，如果被美资控制后，美方很有可能通过加征通行费、限制中国船只优先通行权，导致中国海运成本激增（如绕道苏伊士运河单程成本增加120万美元）。如果真出现那种情况，中国新能源、光伏等关键产业供应链可能面临“选择性断流”，威胁能源与产业链安全。
巴拿马港口
我们的担忧不无道理，毕竟美国很可能会借此巩固拉美影响力，削弱中国“一带一路”布局，并可能煽动沿线国家质疑中资合作项目。而且，美国或可利用港口数据监控中国商船动向，甚至以“安全审查”为由封锁航道，威胁中国近四分之一海运贸易。
大公报
长和集团以228亿美元，向美国贝莱德财团出售全球43个港口，被质疑为“政治压力下的妥协”，而这样的质疑也不是没有道理。甚至国务院港澳办连续转载《大公报》评论，批评交易“助长美国对华卡脖子风险”，呼吁企业“在大是大非前站稳立场”。
因此我认为，此次交易已完全超越商业范畴，上升至国家安全与反霸权斗争层面。外交部虽未直接证实调查，但结合港澳办、香港特区政府及市场动态，中方对战略资产流失的警惕性显著提升。
而商人，在做买卖时，也不能忽略了国家利益。我相信，这个道理适用于任何国家。
