兄弟姐妹们，上图先行，请细细端详，瞧瞧这究竟是何方神圣？此乃近期卫星拍摄并公开的最新成果——第四艘航母的分段构造图。点开此图，首要映入眼帘的便是那架机翼折叠的舰载战斗机。我放大图像，细细辨认，确认其为歼15系列中的某一型号，或许是歼15T，又或是歼15D，你们更倾向于哪款舰载机的可能性呢？除了这架引人注目的舰载机，一旁的弹射器凹槽同样值得留意，只需稍加观察便能察觉。依我之见，这极大可能就是我们所期待的第四艘航母！

事实上，早在一年前，我就已多次大胆预言，那便是“依据我们航母的建造进度规划，编号为19的第四艘航母，极有可能在2021年便悄然开建，2025年面世可期，甚至下水也非遥不可及的梦想”！关于这第四艘航母，我确实没少“夸海口”，自然也招致了不少质疑与非议，想必一些老朋友们还记忆犹新。就连今日我在烤鸡薯之时，还特地录制了一期与之相关的视频呢！至于舷号“20”与“21”的第五、第六艘航母，我也早已在作品中提及，若我所料不差，我应是首批少数几个谈及第六艘航母的博主之一！

相较于福建舰，舷号为19的第四艘航母，在性能层面已显著超越前者！一句俏皮话恰如其分：福建舰尚未正式服役，便已望其项背矣！

对于即将到来的第四艘航母，大家认为会以哪个沿海省份命名呢？诸如广东舰、浙江舰、江苏舰或是台湾舰，但在我看来，“广东舰”似乎最为可能。至于内陆省份，恐怕无缘正规航母的命名了。不过，对于内陆省份而言，后续的076型舰艇倒是大有希望，毕竟这电磁弹射型的两栖攻击舰，数量绝不会仅限于一艘，我个人推测，至少会有10艘以上！

然而，关于第四艘航母，动力系统属性的问题引发了广泛争议。有观点认为，该航母即为004型，将采用核动力系统。另一种说法则是，它是福建舰的改良或完全体版本，继续沿用常规动力系统。我个人更倾向于后者，即福建舰的完全版，装配常规动力，但吨位预计会提升至10万吨级，以此从根本上解决福建舰航母甲板空间相对狭窄的问题！

这一所谓的局限或不足之处，指的是二号弹射器的烟囱挡板已“越界”至斜角甲板区域。福建舰之所以展现此状，绝非设计上的瑕疵，实则源于建造过程中的一次转型——由蒸汽弹射器更改为电磁弹射器。原本，福建舰规划为蒸汽弹射型航母，且已着手建造约一年之久。恰在此时，我国的电磁弹射技术犹如被加速催化，提前达到了成熟阶段。故而，又耗时约一年，将舰载系统直接升级为电磁弹射，一举跨越蒸汽弹射阶段。从这个层面讲，福建舰亦可视为电磁弹射系统的一次实战测试平台！换言之，这只是针对强大对手预设的一道“前菜”，而舷号为“19”的第四艘航母，才是专为劲敌准备的首道“主菜”！

至于第四艘航母，我之所以仍倾向于它采用常规动力系统，有一个关键因素不容忽视，那就是审视当前的周边乃至全球形势！面对如此紧绷的国际局势，一旦发生中等乃至大规模冲突，仅凭现有的三个航母编队显然难以满足需求。

换言之，鉴于当前的紧张局势，我们对航母的数量有着急切的现实需求。常规航母不仅在建造时间上，而且在形成全面作战能力方面都显著短于核动力航母。现阶段，我们仅拥有三艘航母，且福建舰尚未具备完全战斗力，因此，并非无法建造核动力航母，而是现阶段常规航母在性价比上更为优越。尽管常规航母不具备核动力航母那样的持久续航能力，但常规航母有一项核动力航母难以匹敌的优势，那就是其高在航率。

这一点可通过对比两艘滑跃式航母与九万吨级的尼米茨级航母，乃至十万吨级的福特号航母来体现。不论是辽宁舰还是山东舰，在服役的多年间，大都能稳定部署并执行作战任务。反观尼米茨级航母中的任何一艘，每次部署约半年后便需进厂维修、保养乃至大修，短则一年多，长则两三年无法重返岗位，这无疑导致了战斗力的空档期，是一种显著的战斗力损耗！关于未来核动力航母会如何发展暂且不论，至少在当前乃至未来十几二十年间，核动力航母相较于常规航母的最大优势，仅仅是续航能力而已。至于航母的整体战斗力，与使用核动力还是常规动力系统并无直接关联。一艘航母最为关键的战斗力要素，主要体现在以下五个方面：首要的是舰载机的搭载数量，其次是舰载机的起降效率，第三是所搭载固定翼预警机的性能，第四是舰载战斗机的性能，第五则是舰载战斗机所携带导弹的性能。

因此，若有人执意争辩，声称战斗力与核常动力系统挂钩，你大可举福建舰与福特号，乃至任意一艘尼米茨级航母作比，真相自明！经过这番粗略剖析，不难推断，舷号为19的第四艘航母，更可能采用的是常规动力系统！然而，在这场关于第四艘航母的“核常之辩”中，终有一方将难逃“被打脸”的命运。

然而，关于第四艘航母的性能与战力究竟如何？我们不妨先回顾辽宁舰与山东舰，这两艘均为约6.5万吨级的滑跃型航母。采用滑跃起飞方式，它们的舰载机放飞效率受到显著制约，同时最大起飞重量也受到一定限制。例如，歼15若从一号或二号起飞位起飞，受限于较短的前端甲板长度，其最大起飞重量会受到一定程度的影响，因此，歼15若要实现满负荷起飞，只能依赖于斜角甲板。这是因为舰载机能否满负荷运作，直接关系到其最大航程、作战半径以及导弹搭载数量。此外，这两艘约6.5万吨级排水量的航母，其内部空间相对较小，所能携带的舰载机总数与8万至10万吨级排水量的航母相比，存在着明显的差距。

因此，辽宁舰与山东舰的单舰作战效能，相较于九万吨级的尼米茨级航空母舰，确实稍显逊色。尽管两舰的综合战力更为出众，这很大程度上归功于其协同作战的护航舰队，诸如055大型驱逐舰、052D及054A等，它们均装备有850毫米口径的垂直发射系统，能够装载并发射鹰击-21这一型中程弹道高超音速反舰导弹。正因如此，一个以山东舰为核心的航母战斗群，其综合战斗力足以匹敌甚至超越一个尼米茨级航母战斗群，核心因素便在于这些强大的护航舰艇！我深知，定会有人心存疑虑，或许会嘲讽说：“硬核黑博士又在夸大其词。”但请诸位在细致比较后再下结论，可好？切勿一味认为外国的月亮更加皎洁，其实国内的月亮同样明亮，甚至别有一番风采！

当福建舰航母亮相及其后续航母的问世，无论是单独作战能力，还是整体作战效能，都无疑超越了美国的任何一艘航母！福建舰航母的核心意义在于它起到了桥梁作用，引领我国的航母建设步入了一个崭新阶段！福建舰采用了直通甲板设计，并装备了三套电磁弹射器和四条电磁阻拦装置，使其能够搭载各类必需的舰载机，特别是至关重要的固定翼预警机（空警600），所有舰载机均可满载起飞，最大限度释放战斗力。另外，福建舰拥有超过8万吨的排水量，其中“余”字预示着其实际排水量或将突破一个万吨级。想象一下，万吨级的概念何其巨大？要知道，伯克级驱逐舰四个型号中，吨位最大者也不过9800吨。因此，福建舰所能搭载的舰载机总数近乎山东舰的两倍，这无疑从本质上大幅增强了战斗力！

尽管福建舰航母重达八万余吨，拥有直通甲板，并装备了令美国方面都眼馋的电磁弹射系统，但它并未占据核心地位，仅仅是我国航母发展历程中的一个转折节点，简而言之，是一个过渡型号或电磁弹射技术的试验平台。前文提及，福建舰存在着所谓的局限性（即甲板空间略显紧凑），并非尽善尽美。为了能在航母技术上实现快速超越，我们直接采用了电磁弹射系统上舰的方案。由于电磁弹射器的长度相较于蒸汽弹射器有所增加，导致二号弹射器的挡烟板“侵入”了斜角甲板区域。我也浏览过网络上的一些观点，认为与福特号相比，福建舰的三条电磁弹射器构成短板，这种观点显然是荒谬无稽的，这实则不能算作短板。

福特级航母虽配备四条弹射器，然而实际效用何在？仍旧只能三条并行作业，不难发现三号与四号弹射器间存在相互干扰，一旦尝试同步起飞舰载机，难免会发生“不期而遇”的空中碰撞。更进一步说，福特号上的四条弹射器共享一套飞轮储能系统，一旦其中一条出现故障需停机维修，其余三条亦将束手无策。这套飞轮储能装置，重量可观且一旦从高速状态停机，耗时约莫一小时之久。福特级及福特号航母增设第四条弹射器，实则源自尼米茨级的旧疾，岂能成为夸赞的优点？故而，某些人未曾深究便大肆宣扬福特号航母设计如何超前、威力无穷，实在令人嗤之以鼻！能否在吹嘘之前，先做足功课？

遭遇超级海洋风暴这类自然威胁时，美式航母的防御力相较于苏式或中式航母明显逊色。这里透露一个鲜为人知的信息：福特号航母仅能抵御六七十级的海洋风暴，而福建舰航母面对100级风暴依然从容不迫。这一显著差异的核心在于升降机的设计布局。福建舰能抵御如此强风暴，得益于其仅在舰体左侧配置了两部舰载机升降机，右侧则无，实现了结构的无缝对接。反观福特号，左侧两部升降机，右侧后端又有一部，无法实现同样的无缝衔接，因此在抵抗自然灾害方面表现较弱。故而，福特号航母的“四弹三降”布局并不能算作显著优势。预计中的第四艘航母，重量级预计达10万吨，如无意外，仍将搭载3条电磁弹射器及两部舰载机升降机，不过，这部升降机的数量或许会有所增加。

因此，福建舰的首要角色是充当一艘试验舰，起着连接前后、引领未来的关键作用，也许更是开启超越美国航母时代的大门。若欲进一步壮大实力，最直观的做法是在建造第四艘航母时，将其吨位提升至10万吨级别，从而根本解决甲板空间受限的问题，此举将极大促进舰载机的调度效率。

经过一番概括，第四艘航母的可能参数大致如下：其一，其吨位预计为10万吨级，舰载机总数有望突破95架。其二，配置3条电磁弹射器，舰载机升降机可能增至3部。其三，动力系统采用常规型，总功率预计不低于35万匹马力。其四，舰岛设计将更加紧凑并向后移位。

第四艘航母显然超越了福建舰的先进与强大，同样远胜于任何一艘美国航母。没错，我特意选用“远胜”这个词，正如歼20在空中优势上对F22和F35的压倒性一样。让我举个例子来说明，假若第四艘航母的性能与战力指数为5.5，那么福建舰大约是4.5，而福特号的表现欠佳，恐怕连3.0都达不到，尼米茨级航母勉强算作3.5，辽宁舰与另一艘（未具体指明）则为2.5，至于那两艘没有舰载机的英国航母，估摸只能给1.5，印度的双航母组合，单舰战力也就1.0左右。需注意的是，这里讨论的是单舰作战能力，且仅为个人见解的一个比方。

至于第四艘航母何时服役并具备作战能力呢？当前它已顺利结束分段建造阶段，接下来便是如“拼接乐高”般的合拢作业，预计将在下半年或大约7月份左右实现下水。与此同时，福建舰有望在下半年之后正式入列，而对于第四艘航母，最晚应于2027年内服役！

当前，第五艘航母——004型核动力航母，舷号“20”，业已悄然步入建造阶段，我细细推敲，料想在去年（2024年初）便已拉开序幕。甚至推测，第六艘航母的设计蓝图或许早已“悄然无声”地完成，且开工建造亦非不可能。毕竟，那个东方大国曾展现过同时推进两艘航母建造的非凡实力！不是吗？

基于过往的观察，某个东方大国在推出“新产品”时，往往习惯于悄然进行，直至某个关键时刻骤然公布，令全球为之愕然。以六代机为例，早在2023年，我便预言该国六代机的研发工作极有可能已近收官阶段，然而当时多数人对我的说法持怀疑态度。不料，到了2024年底，该国竟一举公开了两款六代机——歼36与歼50，并且还进行了低空飞行展示，仿佛生怕别人看不清似的。这一幕，着实令我惊愕不已，简直是瞠目结舌！就连五角大楼也为之震撼，其在随后的记者会上虽宣称“我们是热爱和平的国家，无意（与中国）进行军备竞赛”，但据推测，记者会一结束，他们恐怕便紧急召集会议商讨对策了。如此一来，五角大楼或许是在气愤之下，干脆一句话将B21也划入了六代机的行列！

因此，2030年极有可能迎来五航母的新纪元，甚至踏入六航母时代的大门也非遥不可及！对此，你们有何见解？让我们共同期待，让时间来验证我们的预测！

最后告诫一句，批评我指责我可以，但请避免进行人身攻击，否则我有空闲时定会“设宴相待”“招待”你的！

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