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日期：2025/04/04 08:24来源：未知 人气：53
就在今天，波音客机又出事儿啦！在印尼，有一架波音 747 - 400，起飞没多久引擎就着火了，只能紧急降落。好在搭乘的 468 个人都没啥伤亡。
除了今天，这个月 9 号的时候，塞内加尔有个坏消息传来：有一架客机在起飞的时候出故障了，发动机着了火，受伤的有 11 个人。
据相关报道，工作人员准备起飞的时候，突然感觉好像油气漏了，就决定不起飞了，结果飞机没飞成，还冲出了跑道。
果真是这样，工作人员不让起飞的决定没错：一侧的发动机确实着火了。这火是因为工作人员的差错，还是飞机技术有毛病，还得等着调查。
要注意哈，这架飞机就是当下“声名狼藉”的波音客机。短短半个月，这家公司的客机竟然出了 5 次事故。
以前，波音飞机那可是安全、稳定又先进的象征，谁都觉得能进波音公司工作特别光荣。可到了现在，波音的飞机老是出事故，连这公司的员工都不敢坐了。
“命运多舛”的波音飞机
2018 年，波音飞机达成了“万机”成就。就在当年 3 月 13 日，一架 737Max 生产完成，这是波音公司的第一万架 737 客机。
波音 737 客机曾经那可是相当辉煌。1967 年，第一架 737 客机进行了首飞，打那以后，就根本停不下来，陆续研制出了十好几款不同的 737 客机。
波音 737 客机相当受欢迎，是当年最畅销的商用客机。截至 2018 年 3 月，波音飞机的订单满满当当，还有四千多架等着交付呢。
在他们庆祝造出第一万架 737 客机过后的第二个月，波音 737 客机就遭遇了空难，这还是近十年头一回出现致命性的空难。
当年 4 月，美国西南航空出状况了，本来飞机飞得稳稳当当的，可才过几分钟，左侧引擎就响起了爆炸声，爆炸产生的碎片竟然把窗户都给击穿了。
这出了事的飞机，就是波音 737 - 300 客机。
同年 10 月，在印尼，一架 737Max8 客机摔了，189 人遇难。这架飞机才用了 3 个月，当天起飞 13 分钟就掉下去了。
波音 737Max8 客机在当年是波音公司推出的新一代 737 客机，属于当年很受欢迎的机型之一。
2019 年 3 月，埃塞俄比亚的一架客机坠毁了，飞机上的人全都没了，遇难的有 157 人之多。这客机是波音 737MAX8 型的，才交付 4 个月，差不多就是全新的。
才短短 5 个月，波音 737Max8 客机居然出现了两起坠机的事儿。
之前大家还在怀疑事故是工作人员失误造成的，可短短时间里两架同机型都出事了，难道不是飞机本身有毛病？
死了这么多人，事故这么严重，就算波音公司想蒙混过关，各国 也不会同意的。
事故没过几天，好多国家都下命令，让这种机型停飞。波音飞机遭遇信任危机。那些还没交付的客机订单，也都停住不动了。
针对这个，波音公司回应道，虽说他们坚信自家的机型没啥问题，可还是尊重大家的决定和想法，建议暂时停飞，来安抚大家的情绪。
据说，特朗普以前在私底下对波音飞机有怨言，觉得波音公司不应该接着生产这种飞机，还表示自己肯定不会买波音公司的这款飞机。
而在这之前，波音公司跟美国 那简直亲密得像一家人。美国总统会当众夸赞波音飞机给他们揽生意，甚至还从波音公司里选拔人才去当官员。
特朗普曾经提拔过波音公司的官员，可波音公司明显让大家失望了。
光是停飞这事儿，就把波音公司折腾得够呛。停飞没多长时间，波音公司就得损失几十亿美元，估计在十亿到五十亿之间。而且这家公司的股价也是不停往下跌。
美国航管局也说了，他们打算对现有的这种飞机开展联合机构审查。这可不是开玩笑的，9 家来自不同国家的航管机构的专业团队，都会加入到这次审查当中。
重新起飞的波音客机
波音飞机特别想复飞，不过很明显，复飞根本不知道啥时候能成。就在当年 4 月，民航局讲了，要是想复飞，得保证做好三件事：
首先得让飞机达到适航的要求，然后要把安全措施落实好，最后要依据事故调查的结果对飞机做出改进。
那多国审查的结果到底怎么样了呢？
2019 年 9 月，美国曝出了这样的调查结果：波音飞机有自身的毛病，美国的监管机构在工作方面也有疏忽。进一步的调查结果预计会在 11 月公布。
当年 12 月，波音公司原来的员工出来说话了，揭露公司的毛病。他讲，波音公司以前老是把利润放头一位，连乘客的安全都不管。
为了把活儿赶紧干完，他们在好多流程方面都有显著的毛病。
好比机械师安装的时候不使用专门的润滑剂，就只是简单拿肥皂抹抹。好比他们检查密封状况的时候，没有专业流程，而是用酒店房卡去比量。
2020 年 1 月，这机型到底是停产啦。可就算停产了，这场风波也没停下。
当年 4 月，这一机型又被发现有缺陷，由于这缺陷，飞机情况严重时不能自己调节高度，连自动驾驶仪都死机了。
这时候可能就有人觉得奇怪啦，之前不是讲 2019 年 11 月能出调查结果吗，那到底怎么样了？
按道理讲当年 11 月就该出结果的，可那会儿口罩病暴发啦，调查只好暂停，一直到 2020 年 5 月才又重新开始。
不管咋调查，最后肯定是飞机本身有问题，波音公司肯定得负责。初步报告说了，之前的坠机事件，是自动油门出故障导致的。
2020 年 9 月，调查的结果总算出来啦。
据调查显示，波音公司老早就测试出自家飞机有问题，可就为了挣钱，硬是捂着不说。美国航管局也是，多次装糊涂，监管上有漏洞。
2020 年 11 月，停飞都过去差不多两年了。这时候，波音 737Max 客机总算复飞啦。
可还不到半年呢，新问题又冒出来了。在 2021 年 4 月，波音公司挺难为情地说，自家这款客机有电气方面的问题，还主动提议停飞。
2024 年 1 月，美国再次决定让波音 737Max 客机复飞。可就在这同一个月，这款飞机又有状况了。
起飞没多长时间，这架飞机的一个应急舱门没一点征兆就在半空中掉了。要知道，这架飞机才交付两个月。
结束语
波音飞机未来还会不会有更多毛病？经历了多次停飞，难道他们还没得到足够的教训吗？
将利润看得比安全还重要，这样错误的企业文化，压根就不该在一家飞机公司中存在。波音公司要是还这么顽固不化，恐怕会有更糟糕的下场。
好的，请您为我提供原文，我会按照要求进行改写。
深圳门户消息：突然！有一架波音 737 客机冲出跑道还着了火，目前已经导致 11 人受伤
环球时报：波音 737 客机的第 10000 架已经下线，可还有 4600 架等着交付呢。
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每日经济新闻：波音又闯祸啦！一架载着 468 人的大型客机突然着了火
现代物流报称：波音飞机三天里出了四起事故，成了全球风险最高的飞机，还有两位吹哨人莫名去世了
