中国航母建设进入高速发展阶段，远海防御前沿已延伸至关岛、夏威夷等关键区域。这标志着中国海军正迎来历史性跨越。

据央视旗下“玉渊谭天”账号报道，中国航母生产即将进入“量产阶段”。这是官方首次使用这一表述，表明中国的航母建设迈入了新阶段。

官方明确指出，001、002和003型航母不仅仅是序列编号那么简单，而是代表了三种不同型号的技术平台。其中，001型辽宁舰解决了航母“有无”问题，002型山东舰实现了自主建造，而003型福建舰则标志着中国航母技术真正成熟。

作为全球首艘采用常规动力电磁弹射技术的航母，福建舰满载排水量达8万余吨，并配备有先进的电磁弹射和阻拦装置。这套系统已经达到世界顶级水平，甚至比美国福特级航母更稳定可靠。

9月下旬，歼-15T、歼-35和空警-600三型舰载机成功在福建舰上完成了首次弹射起飞和着舰训练。这一突破表明福建舰已初步具备全甲板作业能力，并为形成战斗力奠定了坚实基础。

“按照我国军舰建造惯例，成熟平台只需微调优化即可量产。”这句话充分说明了003型航母的量产模式，就如同之前052D驱逐舰和055万吨大驱的成功经验一样。如今，这套模式正延伸至航母建造领域。

尽管核动力航母是未来发展方向，中国选择了更为务实的路径——先量产成熟的003型常规动力航母。这是因为核动力航母技术复杂且研发周期长，美国福特级从研制到应用耗时长达21年。中国通过马伟明院士团队的创新大大缩短了这一进程，但即便如此，其全寿命维护成本仍然极高，有三分之一时间需在船坞进行维护。

地缘战略需求紧迫是中国必须考虑的现实。美国已将60%以上的海军力量前置部署于亚太区域，在西太平洋这片中国的海上生命线上急需快速形成可靠的海空优势。因此，量产一批福建舰这样的常规动力航母不仅能满足当前海洋强国的迫切需求，也能为未来的海上主导地位奠定坚实基础。

中国航母发展采取了高明的“双线并行”策略。江南造船厂继续量产并优化003型常规动力航母，把常规动力航母的建造工艺练到极致。

大连造船厂很可能已在开展004型核动力航母的建造工作，该型航母排水量可能达到11-12万吨，全面超越美国福特级。这种分工协作既不影响成熟航母的规模扩展和战斗力生成，也不阻碍更先进核动力技术的研发。003型航母的量产将为未来建造更复杂的核动力航母培养熟练的技术工人队伍，稳定供应链。

到2035年，中国海军有望形成“两核四常”乃至“两核五常”，总共6到7艘航母的规模。采用这一系列的重大举措手段，不仅能有效地保证了中国在西太平洋至印度洋的关键海域的战略地位，也为中国的远海大国梦的实现提供了坚实的物质基础和强大的支撑。

中国造船工业的“总段建造法”是支撑航母量产的核心技术。凭借将航母的主体结构划分为多个相互协调的巨型模块，在不同车间同步建造，最终统一运抵船坞通过精准机械合拢，大大提高了航母的建造效率。

从特种钢材、主动力装置到综合射频系统，绝大多数关键设备均已实现国产化供应。这种全产业链自主可控的优势，使中国在航母发展上掌握了完全主动权。

福建舰入列后，必去的地方包括台湾海峡、南海和西太平洋，并将前往东太平洋、印度洋甚至大西洋建设“远海防御”能力。中国的“远海”已从西太平洋扩展至更广阔的海域。

随着福建舰入列，中国海军将实现航母的常态化部署。三艘航母协同作战，可覆盖西太平洋至印度洋关键海域，并配合舰载预警机和电子战飞机，构建纵深达1500公里的防空作战区。

未来，004型核动力航母的问世将进一步拓展中国海军的行动范围。这一切都基于国家科技水平和经济实力的坚实支撑。