【环球时报特约记者 陈山】2025年11月24日，在迪拜航展最后一天进行飞行表演时，一架“光辉”MK1A战斗机突然失控坠毁，震惊了现场数千观众及印度国内。这不仅是该战斗机首次发生机毁人亡的惨剧，也对印度借助国产战斗机打入国际军售市场的计划产生了一定影响。
先有“漏油”疑云，后有“致命坠毁”
据《印度时报》报道，一架印度空军的“光辉”MK1A轻型战斗机于21日下午在迪拜航展上进行飞行表演时意外坠毁。目击者称，这架战斗机当时正在进行低空特技飞行，在经历一次负G转弯后未能改出，机头向下俯冲并坠地，随即爆炸起火，现场升起巨大的火光和黑烟。社交媒体上流传的视频显示，事故中并未出现弹射现象，但战斗机配备了马丁-贝克零零弹射座椅，理论上即使在地面高度也能确保飞行员安全。
迪拜方面表示，消防队和救援人员在几分钟内赶到现场并封锁了该区域，事故未造成地面人员伤亡。印度空军随后证实了这起坠机事件。37岁的空军中校纳曼什·西亚尔被确认为失事飞行员，他曾有丰富的米格-21和苏-30MKI战斗机飞行经验。
印度国防部长拉杰纳特·辛格对失去一名“勇敢无畏的印度空军飞行员”深感悲痛。巴基斯坦国防部长阿西夫也在社交平台上发文，对遇难的印度飞行员表示哀悼。
目前，印度空军正在调查此次坠机事故的原因。据《经济时报》报道，相关调查将细致审查飞行控制律、软件故障、发动机性能、海外维护程序、环境因素以及人为因素。印度国防部21日发表声明称，某些账号“蓄意散布虚假信息”，试图通过“毫无根据的宣传”来贬低印度国产战斗机的可靠性。
《印度时报》称，“漏油”现象与坠机之间没有证据表明存在关联，但这些事件还是引发了广泛猜测。目前印度官方已经解释说，视频中从机腹滴下的液体只是环境控制系统和机载制氧系统排出的冷凝水。
到底是什么原因？
“光辉”战斗机于20世纪80年代开始研制，旨在取代日益老化的米格-21战斗机。研发初期启动了雄心勃勃的“卡维里”发动机项目，但由于印度航空工业能力限制，最终未能达到要求，导致整机研制进度受阻。
为支持这一“印度制造”的国家形象标志，印度空军在2021年签订了83架改进型“光辉”MK1A战斗机的采购合同，并于2025年9月追加订购97架。同时印度还在研发“光辉”战斗机的新改进型——“光辉”MK2。
除了自用，印度空军还积极将这种战机对外推销。但此次迪拜航展上的坠机事件无疑会对其出口推广活动产生影响。《欧亚时报》认为，航展上特技飞行表演是为了尽可能展示战斗机性能的极限运动，而此次事故将对潜在买家的心理产生负面影响。
不过，一名印度空军退役中校提醒大家保持冷静，并呼吁等待调查结果。坠机事故发生在2024年3月的一次训练飞行期间，飞行员安全弹射逃生。调查显示，该事故与发动机故障有关。
对印度战机安全性影响有多大？
根据数据，印度空军近年来坠机事故率较高，无论是老化的俄制米格-21、法国“幻影2000”战斗机，还是先进的俄制苏-30MKI战斗机都出现了多起坠机事件。
《欧亚时报》指出，“光辉”战斗机累计飞行时间已超过1万小时，其飞行安全记录并不算差。尽管此次事故确实会对出口推广产生影响，但长期来看，这并不会决定一种战斗机的优劣。印度空军退役高级军官表示，这类事件无疑会在潜在买家心中引发疑虑。
另一名印度退役准将则对项目未来保持乐观，认为更先进的“光辉”MK2已在研发阶段，几十年的服役经历中出现一两起事故并不能决定一种战斗机的优劣。他呼吁将工作重心转移到加快“光辉”MK2的研制，并加强生产质量控制。