今天（11月21日），阿联酋迪拜航展迎来了最后一天，但不幸的是，一架印度自主研发的光辉战机在飞行表演中发生了坠机事故。当时现场浓烟四起，飞行员未能及时弹射逃生，导致身亡。

据当地媒体援引印度国防部官员的说法，初步报告显示事故可能是由于发动机故障引起的。目前，印度方面已启动调查程序。然而，从两段流出的视频来看，坠机更可能是因为飞行员操作失误造成的。

第一段视频显示，LCA战机在进行右盘旋后，飞行员试图向左修正姿态，但突然放弃了改平动作，继续向右滚转直至进入倒飞状态。这似乎是在展示飞机的低空机动能力。然而，在从倒飞恢复正常飞行时，机头明显下沉，高度快速下降，导致坠落。

第二段视频显示，飞机几乎从倒飞状态恢复时，高度已经极低。飞行员打开襟翼和减速板试图挽救飞机，但为时已晚。这不仅导致了这次坠机事故，也使得飞行员失去了弹射跳伞的机会。LCA战机本身设计超重，并且采用无尾三角翼构型，升力系数有限，在低空执行复杂动作本就极具风险。

这次事故让印度在本届航展上两次出丑，几乎可以说是双输的局面。此前报道显示，在坠机前，光辉战机就已经因在航展上出现漏油问题而引发舆论关注。虽然印度官方随后澄清这是正常的冷凝水排放，但连续不断的事故无疑严重打击了国际市场对其的信心。

航展上的坠机事故对参展制造商的声誉是灾难性的，同时也会影响国家形象。有消息称，光辉战机在阿根廷曾竞标成功，但价格低廉且无其他竞争优势，如今阿根廷方面是否仍敢采购，恐怕要重新考虑。

光辉战斗机作为印度自主研发的一款单发、多用途第四代轻型战斗机，自1983年开始研制。经过42年的努力，仍未完全成熟，目前只能勉强具备作战能力。由于项目管理混乱、研发进度严重拖延、性能指标频繁妥协，这款战机长期被国内外讽刺为永远的明日之星。

这次坠机事故让印度无法推卸责任，只能自己承担失败后果。它也彻底打破了光辉战机的形象，提醒国家发展不能靠吹牛，技术必须扎实可靠。想要进步，必须脚踏实地。

印度空军在2025年的境遇非常糟糕，机队中的每种战斗机都遭遇不同程度的问题：阵风、苏-30MKI、幻影-2000和米格-29被击落，美洲虎和光辉战机坠毁。这次坠机不仅是飞行事故，更是印度军工长期痼疾的集中暴露——核心技术卡脖子问题未能解决，依赖多国技术拼凑的整合也失败。

印度在追求大国崛起的道路上，亟需打破口号自主的幻想。光辉战机的未来取决于印度能否真正突破技术难关，空谈和口嗨毫无意义。