菲律宾新建大桥通车不足月就塌，6人伤含儿童，超载是主因

此地一新建大桥突然坍塌！包括一名儿童在内6人受伤

：据中国新闻网3月1日报道菲律宾北部伊莎贝拉省一座新建大桥于2月27日发生坍塌事故导致6人受伤据悉，该大桥于今年2月1日正式通车距事故发生不足一个月菲律宾公共工程和公路部通报称，事故发生时，一辆载有巨石的重型卡车正在桥上行驶，估计车辆总重量达102吨。

而该桥的设计容量为每辆车45吨，重型卡车的通过可能造成“集中载荷”。

伊莎贝拉省减灾部门报告称，事故造成包括一名儿童在内的6人受伤，伤者已被送往医院接受治疗。

事发后，卡车司机逃离现场，但警方表示，他已于28日向当地警方自首，目前被拘留接受调查。

据悉，该大桥名为卡巴根·圣玛丽亚大桥，全长990米，承建方为菲律宾本地建筑公司。

该项目于2014年11月启动，原定2019年完工，但因设计调整和工程改造，最终于2025年2月1日正式竣工通车，总造价达12.25亿比索(约合2114万美元)。

菲律宾公共工程和公路部表示，正在对事故原因展开深入分析和调查。

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来源：新闻坊综合中国新闻网编辑：许露露

桥，连接两岸，本该是希望和便利的象征。

可这菲律宾伊莎贝拉省的新桥，通车不到一个月就塌了，还砸伤了包括孩子在内的六个人，真是让人心里咯噔一下。

这事儿啊，听起来像是个段子：辛辛苦苦建了座桥，还没暖热乎，就被自己人给压垮了。

卡车超载，这锅甩得好像挺合理，但事情真就这么简单吗？

咱们来捋捋。

桥的设计承重是45吨，结果一辆102吨的卡车就这么大摇大摆地上去了，这就像是给一个瘦弱的小伙子硬塞了一套相扑选手的装备，不出事才怪。

司机当然有责任，超载嘛，明知故犯。

可问题是，他是怎么开上去的？

难道桥头就没有限重标志？

难道没有监管人员？

这种情况，就好比一个游戏，规则明明写在那里，但没人遵守，或者说，有人故意破坏规则，最终导致游戏崩盘。

超载只是压垮骆驼的最后一根稻草，真正的原因，恐怕还在于监管的缺失和责任的松懈。

知道为啥吗？

因为在很多地方，规则就是用来打破的。

只要能带来利益，超载算什么？

罚款算什么？

人命又算什么？

这种心态，才是最可怕的。

它就像病毒一样，侵蚀着社会的肌体，最终导致各种各样的“塌方”。

这座桥的命运，其实也挺坎坷的。

2014年启动，原计划2019年完工，结果拖拖拉拉到了2025年才通车，期间还经历了设计调整和工程改造。

这就像一个病人，本来只是小感冒，结果拖成了肺炎，最后还并发了其他疾病。

延期，往往意味着成本增加，质量下降。

为了赶进度，为了省钱，会不会有人在工程质量上动了手脚？

这很难说。

毕竟，12.25亿比索的造价，可不是一笔小数目，这里面的水，恐怕深得很。

记住：任何一项工程，都不能只看表面上的光鲜亮丽，更要关注背后的质量和安全。

别等到出了事，才开始亡羊补牢，那时候，可能已经晚了。

这事儿也提醒我们，发展不能只追求速度，更要注重质量。

不能为了追求政绩，就搞一些“面子工程”、“形象工程”，结果弄巧成拙，贻害无穷。

难道真的是这样吗？

难道我们真的要等到悲剧发生，才开始反思？

为什么我们总是这么健忘？

所以说，这桥塌的不仅仅是钢筋水泥，更是我们对规则的敬畏之心，对生命的尊重之心。

它也警醒我们，任何时候，都不能放松对质量和安全的监管，都不能让利益凌驾于生命之上。

说实话，看到这种新闻，心里挺不是滋味的。

一座桥，承载着人们的希望和梦想，结果却变成了伤痛和教训。

人真的是太难了，建桥是为了方便，结果桥塌了，反而更不方便了。

简直就是“现代版伤仲永”的终极形态。