11月21日，外交部发言人毛宁在例行记者会上表示，日本首相高市早苗近日发表的涉台言论引发中方强烈反对。高市早苗声称推动日中战略互惠关系的想法不变，并重申了对台湾问题的态度。针对此，毛宁明确指出，日本政客的错误言论激起了中国人民的公愤和谴责。如果真心希望发展中日战略互惠关系，就应该严格遵守双方签署的政治文件的精神与承诺。

当天，《中国民用航空网》发布消息，由于日本首相高市早苗近期发表的挑衅言论，多家中航司开始调整对日航线服务。部分航班将关闭预订服务，具体调整情况如下：

  • 中国国际航空
    • 北京首都 — 札幌新千岁：2025年12月9日至2026年3月7日，维持每周4班，原计划增至每周7班已取消。
    • 部分航班自2025年12月19日起将使用A330-300替代737-800。
    • 重庆 — 东京成田：自2025年12月1日起，由每周7班减至4班，使用737-800。
    • 上海浦东 — 福冈：2026年2月3日至3月24日，由每周7班减至6班，使用A321（原计划的第7班自2026年2月3日起取消）。
    • 上海浦东 — 大阪关西：自2025年11月30日起，由每周21班减至16班，使用A321。
  • 中国东方航空
    • 北京大兴 — 大阪关西：自2025年12月1日起，14班中有6班关闭预订。
    • 成都天府 — 大阪关西：自2025年12月1日起，每周4班关闭预订。
    • 南昌 — 大阪关西：自2025年12月3日起，3班中有1班关闭预订。
    • 南京 — 东京成田：自2025年12月2日起，7班中有2班关闭预订（2026年1月10日起增至3班）。
    • 武汉 — 大阪关西：自2025年12月2日起，7班中有3班关闭预订。
    • 西安 — 名古屋：2025年12月1日至2026年1月5日，4班中有2班关闭预订（2026年1月6日起无航班安排）。
    • 烟台 — 东京成田：自2025年12月4日起，3班中有1班关闭预订。
  • 吉祥航空
    • 北京大兴 — 大阪关西：自2025年11月30日起，每日2班中有1班关闭预订，使用A320。
    • 长沙 — 大阪关西：自2025年11月30日起，每周3班A320关闭预订。
    • 南京 — 神户：自2025年12月2日起，每周3班A320关闭预订。
    • 上海浦东 — 札幌新千岁：2025年12月12日至2026年3月1日，计划中的每日第2班航班关闭预订。
    • 无锡 — 大阪关西：自2025年12月1日起，每日1班A320neo关闭预订。
  • 春秋航空
    • 大连 — 福冈：自2025年11月28日起，每周1班关闭预订（该航线冬季仅于11月25日执行1班）。
    • 上海浦东 — 冲绳：自2025年12月20日起，每日第2班关闭预订。目前最低票价为：

    即日起至2025年12月3日：JPY42960起

    2025年12月4日至2026年2月23日：JPY40820起

    2026年2月24日至3月25日：JPY17210起，AeroRoutes目前无法判断该航线状态。

    • 截至11月21日格林威治时间02:30，春秋航空的上海浦东 – 冲绳航线到2月23日前大部分日期列载上海出发的单程最低价位，已经调整为日币25800起。
  • 首都航空
    • 北京大兴 — 札幌新千岁：2025年12月9日至2026年3月3日，季节性每周3班航班关闭预订。
    • 杭州 — 大阪关西：2025年12月14日至12月23日，每周3班航班关闭预订。
  • 长龙航空
    • 杭州 — 大阪关西：2025年12月1日至12月31日，每日1班A320关闭预订。
  • 深圳航空
    • 运城 — 名古屋：自2026年1月1日起，仅开放最高票价舱位（J / G / Y舱）预订。
  • 天津航空
    • 天津 — 大阪关西：自2025年11月27日起，7班中有4班关闭预订。
    • 天津 — 东京羽田：自2025年12月1日起，4–5班中有2班开放预订。
  • 四川航空

    • 本周早些时候报道，四川航空取消原计划于2026年1月2日起复航的成都天府 — 札幌新千岁航线，原计划每周3班。

    据估算，已有约50万张赴日机票被取消。中国游客出行热情降至冰点，日本旅游市场迅速降温。多家航空公司的中日航班出现减班现象。数据显示，11月18日至12月31日期间的中日航班架次整体呈下降趋势。

    旅行社也紧急调整了相关产品，纷纷下架了日本旅游相关的宣传资料及产品。其中一家大型旅行社表示，从本周开始，赴日旅游订单的退订量逐日上升，粗略估计超过五成。