今天是迪拜航展的最后一天（11月21日），印度国产光辉战机在进行飞行表演时不幸坠毁，引发了广泛关注。

第一段视频中展示了光辉战机正在右侧盘旋，飞行员试图将飞机改平并向左转。然而，在未明确原因的情况下，飞行员突然放弃了这一动作，并继续向右滚转直至进入倒飞姿势。从该视频来看，飞行员似乎在展示低空机动性。但当飞机重新恢复时，机头明显下沉，导致高度降低，这使拍摄者也未能跟上飞机的下滑速度。

另一段视频显示，尽管飞机已开始从倒飞状态恢复，但由于高度过低，飞行员尝试展开襟翼和减速板以减缓俯冲速度。然而，这一切都为时过晚，最终导致了悲剧的发生。

值得注意的是，光辉战机在低空操作时存在超重问题，并且采用无尾三角翼设计限制了其升力性能。这一事故再次引发外界对其技术能力的质疑，特别是对于那些考虑采购印度战机的国家而言。

在此之前，印度光辉战机已在迪拜航展上因前期漏油事件陷入舆论风波。尽管印度官方坚称这只是冷凝水排放问题，但这无疑给这款战机的形象带来了负面影响。接连发生的事故不仅损害了印度航空业在国际市场的声誉，也对参与军备采购的国家产生了深远影响。

光辉战斗机是印度自主研发的单发多用途第四代轻型战机，自1983年研发至今已历经42年，仍未达到理想成熟度。由于项目管理混乱、进度滞后及多次妥协设计，这款战机长期被批评为永远的“明日之星”。此次事故无疑暴露出其技术缺陷，印度空军在2025年的糟糕表现也再次凸显了该问题。

印度空军在2025年经历了多款战机的多次事故，包括阵风、苏-30MKI等。光辉战机的坠毁不仅是一次飞行失误，更是长期技术问题的集中爆发。42年的研发过程中，印度未能攻克核心技术难题，尽管整合了来自多个国家的技术，但这些技术并未有效融合。

在追求大国崛起的过程中，印度亟需突破口号自主的局限，真正提升自身的技术实力。航空制造业仍然面临着漫长的道路，光辉战机能否迎来转机也将取决于印度能否解决技术瓶颈。空洞的口号毫无实际意义。

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