李嘉诚卖港口交易暂缓！国家正式叫停，长和态度反转：不会签约

李嘉诚卖港口交易暂缓 ！国家正式叫停，长和态度反转：不会签约

2025年3月，本应在商业版图上平稳运转的一笔交易，却搅起千层浪，让整个商界乃至普通民众的目光聚焦——李嘉诚旗下长和集团出售海外港口业务一事，在国家强势介入下，发生戏剧性反转。

3月4日，长和集团在港交所发布公告，与贝莱德牵头的财团达成原则性协议，以228亿美元天价，将旗下分布于23个国家的43个港口业务抛售。

这些港口，是全球贸易网络里的关键节点，连接着世界各国的经济命脉，其中，巴拿马运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港，更是重中之重。巴拿马运河被誉为“世界桥梁”，承担全球6%海运贸易量，中国商船货运量占比达21%，是中国与拉美、加勒比地区贸易的核心要道，每年大量“中国制造”的商品经此运往世界各地。

消息一经传出，舆论瞬间炸开了锅。在普通民众看来，这绝不是一场简单的商业交易。不少网友在社交媒体上留言：“这些港口关乎国家贸易安全，怎么能轻易卖给美国财团？” 从商业角度分析，长和集团作为全球港口运营巨头，这些港口是其核心资产，贡献着巨额营收与利润，突然出售，实在反常。

以往长和集团资产变动时，市场虽有波动，但都在可接受范围，可这次，消息公布后，长和股价一度大幅跳水，投资者纷纷担忧其未来业绩与发展前景。更关键的是，这背后藏着复杂的政治与战略因素。美国近年来在全球推行霸权主义，对中国进行全方位遏制。

特朗普刚就职就宣称中国控制巴拿马运河，要“收回”，美国务卿鲁比奥更是亲自前往巴拿马施压。一旦美国通过贝莱德财团掌控这些港口，就如同捏住中国海运贸易的“咽喉”。他们能随意提高中国商船停靠费用、设置各种限制，阻碍中国商品出口，让“中国制造”在国际市场失去价格优势；在军事战略层面，战时还可能对中国船只实施封锁，严重威胁国家战略安全。

面对这一可能危及国家利益的交易，中国迅速行动起来。3月13日、15日，《大公报》接连发表评论，质疑交易动机，呼吁长和集团以国家利益为先，国务院港澳办官网也转载了这两篇评论，表明官方态度。3月17日，全国政协副主席梁振英发文，批评有些香港商人误信“商人无祖国”“在商言商”，强调企业家要有爱国心。

3月18日，香港特首李家超表态，要求外国政府为香港企业提供公平环境，交易必须符合法律法规。同一天，中国外交部发言人毛宁回应，坚决反对经济胁迫等侵犯他国权益的行为。

随着舆论发酵，3月28日，国家市场监督管理总局发声，将依法对长和港口交易进行审查，维护市场公平竞争与社会公共利益。与此同时，有消息传出，中国要求国有企业暂缓与李嘉诚及其家族有关联的企业开展新合作。在多方压力下，接近长和高层的消息人士透露，长和下星期不会签订任何关于出售巴拿马港口的协议，原定于4月2日的签约就此搁置。

长和集团如今陷入两难境地。若继续推进交易，不仅要承受来自国家层面的压力，面临法律风险，还会失去国内市场支持，多年积累的商业信誉也将受损；若取消交易，需向美国财团支付巨额违约金，还可能遭到美国方面报复。有商业律师分析，交易协议里一般有违约条款，或许能为长和终止交易提供协商空间，但肯定要付出代价。

这次事件给所有企业敲响警钟：在经济全球化背景下，商业决策不能只看经济利益，更要考虑国家战略安全与利益。企业发展离不开国家支持，只有与国家发展同频共振，才能行稳致远。至于长和集团港口交易后续如何，是彻底取消，还是在满足国家要求后继续推进，我们拭目以待，但可以确定的是，国家维护自身利益的决心坚定不移，任何企图损害国家利益的行为都不会得逞 。 #深度好文计划#

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