华为与比亚迪“卷”之争，比亚迪高管：我搭台子，有本事来比拼！

在当下这个科技日新月异的时代，华为与比亚迪两大科技巨头之间的“卷”之争，无疑成为了公众关注的焦点。两大企业在智能驾驶、电池技术等领域都有着举足轻重的地位。然而，就在不久前，一场关于“卷”的隔空交锋，让这两家企业的竞争关系再次升温。

华为消费者业务CEO余承东在某汽车大会上，以一句“比亚迪是全世界第一卷王” 的言论，将矛头直指比亚迪。

他直言不讳地指出，比亚迪凭借超低的成本，在市场中掀起了一股价格战的风潮。然而，余承东也明确表示，华为并不擅长卷入这样的价格战中，他们更倾向于在价值、智能化、豪华感、舒适感、安全、高质量等方面“卷”出新高度，为用户带来卓越的、舒享的体验。

此言一出，立即在网友中引发了轩然大波。有人认为余承东的言论过于直接，甚至带有一定的攻击性；也有人认为他是在为华为的智能驾驶技术站台，展现华为的竞争优势。

但小编认为，比亚迪的车价格又便宜质量又好，不止是简单的”卷价格”。更何况新发布的秦PLUS DM-i，综合油耗才2.9L/100km，说是“油老虎终结者”也不为过。比亚迪的第五代DM插混技术，可不光是降价这么简单。

不过，无论如何，这场“卷”之争已经引起了业界的广泛关注。

面对余承东的“挑战”，比亚迪公关处总经理李云飞迅速作出回应。他首先表示了对华为的尊重，但同时也指出了余承东言论中的不妥之处。

李云飞认为，华为过去也曾多次降价，这同样是“卷价格”的一种表现。 并且评价华为，“华为品牌过去也进行了几次降价，并且幅度也不小，这难道还不是卷价格吗？**对于我本人实则对华为非常尊敬，但我个人觉得余总，平时宣传新款车型能少一些对比的话，应该会有更多人喜欢余总，也会给华为加分”。**

字里行间虽然语气平和，但细细品味不免觉得是在内涵余承东。

他还向余承东下了一封战书，邀请华为将车辆开到比亚迪的展台上进行比拼，以展现各自的技术实力。 比亚迪敢这么说，其实也是有底气的，毕竟旗下的仰望U8能下水，方程豹能越野，而问界全系似乎都是城市SUV，使用场景不如比亚迪广泛。

这场“卷”之争的背后，实际上是两家企业在科技实力和市场策略上的较量。 比亚迪凭借其在动力电池、低端车型等领域的优势，通过降低成本、提高性价比的方式，迅速占领了市场份额。

而华为则凭借其在智能驾驶、智能化技术等方面的领先地位，为用户提供更加高端、智能的驾驶体验。

然而，在这场竞争中，我们也不得不思考一个问题：

价格战是否真的是一种可持续的市场策略？

事实上，过度的价格战往往会导致企业陷入利润下滑、品质下降的困境。正如奇瑞汽车董事长尹同跃所言，中国汽车产业正处于从大国向强国转变的关键时期，我们应该更加注重提高品牌向上、技术创新向上、品质向上的能力，而不是陷入无休止的价格战中。

当然，这并不意味着我们应该完全摒弃价格竞争。在市场竞争中，价格仍然是一个重要的因素。 但是，我们应该更加注重提高产品的科技含量、品质和服务水平，通过技术创新来赢得市场竞争力和消费者的信任。

而且 中国车企就应该“卷”，只不过是指“卷技术”，“卷产品”，把那些在市场中“混吃等死”的车企彻底淘汰，对国外汽车品牌形成强大的技术壁垒，这样才是正向的“卷”。

最后，华为与比亚迪的“卷”之争，让我们看到了科技之力与市场策略的对决。在这场竞争中，我们期待两家企业能够继续发挥各自的优势，推动中国汽车产业的持续发展和创新。同时，我们也希望其他企业能够从中汲取经验教训，更加注重提高产品的科技含量和品质水平，共同推动中国汽车产业的崛起和繁荣。