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日期：2025/04/02 12:00来源：未知 人气：53
商界大佬李嘉诚最近又有新动作了，这事儿一出来，立刻在朋友圈刷屏了。
他正在推动一项和美国的大项目，本来大家都以为没啥好说的呢，结果一直没怎么吭声的中国商务部突然开口了。人家就简单说了五个字，但意思已经很清楚了。
你说这五个字背后到底啥意思啊？商务部到底说了啥？
李嘉诚作为香港首富，这次又成了大家讨论的热点人物。为啥呢？因为他的公司——长和集团宣布要卖全球43个港口的经营权给美国的一个投资集团，叫贝莱德。
最亮眼的就是巴拿马那两个超级重要的港口——巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港。
再说了，这次交易的钱可不少，总共是228亿美元（差不多1657亿人民币）呢。这俩港口在全世界航运和物流里的地位那可是杠杠的，不用多说大家也明白。
特别是巴拿马运河，那简直是全球航运的“心脏”，也是中美贸易来往的重要关口。
这个交易一宣布啊，那可真是引起了轩然大波，立刻就吸引来了各种关注。巴拿马港口卖给谁这事，一下子就让不少人开始琢磨：李嘉诚的商业决定是不是跟中国的战略利益不太一样了？
特别是现在中美之间的竞争越来越激烈，这种时候，港口的控制权已经不是简单的经济问题了，它背后的战略意义太重大了，事情也就变得特别复杂了。
对李嘉诚来说，这笔交易可不只是能赚大钱那么简单，更重要的是，他现在正面临很大的商业压力。
过去这几年，长和集团的业绩不太好，股价跌了超过两成。在这种情况下，把全球的港口资产都卖了，也许是个能让财务状况迅速好转的办法。
港口业务虽然能带来稳定的现金流入，但赚头不算多，整体收益也没其他部门增长得快。所以把港口资产卖出去，特别是卖给像贝莱德这样的大财团，感觉还挺合理的。
不过呢，这事也引出了一些问题。李嘉诚做这个决定，可不只是单纯从生意角度考虑，还涉及到国家安全、地缘政治等好多复杂的事情。
长和集团在全球搞的这些港口啊，可不只是普通的商业项目这么简单。这港口分布特别广，在好多关键地方都有，就拿巴拿马那个港口来说吧，它就像是个交通枢纽，把东西方给连起来啦，全球有6%的海上货物运输都得经过这里呢。
特别是美国那边的特朗普政府，以前还嚷嚷着要把巴拿马运河给“收回去”呢，而且还不止一次地抹黑咱们在中国巴拿马运河正常做生意的事儿。
这个表态一出来，立刻引起了大家的广泛关注。李嘉诚把这两座港口卖给贝莱德，外界普遍觉得这是在回应美国政府施加的压力。
不过呢，也有不少人觉得这是“低头认怂”了，说李嘉诚没从国家利益的角度去考虑问题，做了一个不够明智的决定。但也有人觉得这很正常啊，做生意嘛，该怎么做有利就怎么做呗。
这种说法在网上已经不是第一次出现了，很多人都用“在商言商”来替李嘉诚辩解。
所以这个时候商务部的态度就特别重要了。接下来我们会发现，商务部不仅发声了，还用短短五个字直接给这个交易定了性。
随着李嘉诚和贝莱德财团的港口交易慢慢曝光，商业圈和政界也开始深入讨论这件事了。
李嘉诚的这次交易决定，不仅在香港本地引起了关注，也在中国大陆掀起了不小的争议。
就在这种紧张的气氛下，商务部那边的人 finally 开口说话了，明确表达了自己的态度。
在3月26日，商务部研究院国际市场研究所的副所长白明写的一篇文章里提到，说李嘉诚和他的长和集团的行为被定义成“在商不言商”。
这“在商不言商”五个字啊，虽然说得不多，但背后的意思可深了。
白明在文章里提到，李嘉诚和他的公司卖港口的时候，没用全球招标那种公开透明的办法，而是很快跟贝莱德谈妥了。这事儿做得有点太着急，想快点看到成果。
按道理说，像港口这种大工程要是卖出去的话，应该让大家公平竞争，这样才能卖个好价钱。
可是李嘉诚和他旗下的长和集团没这么做，而是选了一种比较简单的交易方式。这就让很多人都纳闷了：他们这样搞，到底符不符合正常的商业规矩啊？
白明觉得啊，这种一下子就敲定、还单方面做主的交易方式，透明度不够，市场竞争也显得不足。
现在全球化发展得越来越快，国家安全跟经济联系得也越来越紧密。像港口、航运这些基础设施的控制权，可不只是普通的商业资产那么简单啦。这里面涉及的利益啊，早就超出了一般的钱钱交易，复杂得很呢！
特别是在中美竞争越来越激烈的情况下，港口这个东西啊，已经不只是个经济上的符号了。它现在背负着太多的政治意义和战略考量，特别关键。
虽然李嘉诚说他这么做完全是出于商业利益的考虑，是他必须做的选择，但白明觉得啊，这种“快速成交”的方式，实在是有点说不过去。
说到李嘉诚的这笔交易啊，他这么选呢，可能就是典型的“商人思维”——就一门心思追求利益最大化。不过呢，这种做法也让他有点进退两难。
现在这个国际环境啊，商业上的大决定可不像以前那么简单了，光想着赚钱就行。现在的生意啊，背后常常都连着国际政治啊、国家的战略啊，这些都很复杂，不是说赚不赚钱就能说得清的。
商务部的白明说过，“在商不言商”，这其实也是给这种商业行为敲响了警钟。
不过，根据彭博社的最新报道，一桩备受瞩目的跨国港口资产交易正在顺利进行中。虽然这笔涉及巴拿马两个重要港口的交易让中方感到担忧。
不过呢，卖家那边李嘉诚旗下的长和集团好像也没因为这些争议就改变主意。
有意思的是，这桩买卖可不只是为了赚钱那么简单，它其实还反映了各国在港口这种重要资产控制权上的角力。
买方贝莱德的态度特别坚决，再加上买卖双方在这场争议里还是想继续推进交易，这就说明这事儿背后牵涉到的国际政治经济关系可不简单啊。
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